Geschichte der Marke Pontiac

Dieses Auto Unternehmen wurde benannt nach der Stadt Pontiac, Michigan, wobei Pontiac Buggy Company wurde zuerst gegründet von Edward M. Murphy, im Jahr 1893, war bekannt für den Bau von Pferdekutschen. Nach ein paar Jahren, im Jahr 1907, konvertierte er den buggy konstruieren Unternehmen in Oakland Motor Car Company, nach der Realisierung der steigenden Nachfrage für motorgetriebene Fahrzeuge in seiner Stadt.

General Motors (GM) kaufte das Unternehmen im Jahr 1909, kurz nach dem Tod seines Gründers. Die Fünf personenwagen, die war der erste Pontiac Auto gebracht, in den Markt zu zeigen, gehalten in New York im Jahr 1926. Es hatte eine starke sechs-Zylinder-Motor, wurde festgestellt, stark genug zu sein, um zu entkommen 4-Zylinder-Autos, die man auf den Straßen in jenen Jahren; allerdings war es nicht so teuer wie die anderen verfügbaren Modelle.

Erste Modell Erfolg brachte die zweite sechs-Zylinder-Auto-Verkauf, als auch, was war Pontiac Big Six wurde im Jahr 1929. Es erhielt seinen Namen durch seine erhöhte Leistung sowie Hubraum. Zunächst, GM vermarktet der Pontiac Autos als günstige Versionen der Oakland-Modelle; aber aus den Anfängen der 1930er Jahre, das Unternehmen versuchte Notwasserung den Ruf einer "zuverlässigen, ansonsten aber langweilig" Autos, die Menschen sich vorgestellt hatte, über.

Sie legten Ihre Augen auf den jüngeren Markt und versuchte, die Erfassung die Aufmerksamkeit der jüngeren mit schneller und Auge-anziehend-Autos wie der Torpedo Deluxe 8 sowie der Chieftain Super Deluxe kam in Coupé-Versionen für die Kunden. Eine deutliche Sache war die Tatsache, dass Pontiac war das erste Unternehmen, bieten verschiedene Motor-Optionen, um Ihre Kunden für das gleiche Auto.

Jedoch, Pontiac, definieren Sie zunächst das Modell wurde 1957 s Boneville, die gebracht wurde, in den Markt mit seiner fin-design definiert, dass die ganze ära der amerikanischen Autos für die Kunden. Unter den amerikanischen Herstellern von Autos, Pontiac wurde gesehen, wie eine auffällige Autos, wie der Chevrolet; noch mehr zuverlässige und erschwingliche, wie Buick oder Oldsmobile.

Der erste amerikanische muscle-car wurde im Jahr 1964, und es war zufällig ein Pontiac namens Grand Turismo Omologato (GTO). Seitdem die 60er Jahre war alles über, schneller zu gehen auf den Straßen mit dem größten Motor möglich. Wenn Sie ritt Pontiac, Sie sah toll aus auf den Straßen. GTO wird immer die original-muscle-car, egal wie viel die anderen Hersteller versucht, oder versuchen, es zu imitieren.

Aber GTO war nicht das einzige Auto zu sein eingeführt in den 60er Jahren mit einem glänzend Pontiac-logo. Im Jahr 1967 gab es einen anderen amerikanischen symbol, der überlebt am Markt, der Pontiac Firebird, der war ein direkter Konkurrent für Mercury Cougar als auch der Dodge Challenger. Beide Autos wurden hergestellt von GM bis zum Jahr 2002 brachte ein Beleg für den Erfolg des Unternehmens. Firebird Trans Am wurde auch eingeführt, im Jahr 1969.

Amerika war getroffen durch die öl-Krisen von der frühen Jahre der 70er Jahre. Während dieser phase, GM war stärker mit einer riesigen Palette von gas-fressenden Motoren, die nicht umweltfreundlich. Da gab es Treibstoffmangel und neuer emissions-Vorschriften, die Menschen nicht wollen, kaufen die großen muscle-cars mehr wegen dem GM unter Druck gesetzt wurde, um ein Downsizing des Unternehmens, so dass es könnte überleben in der neuen Marktbedingungen.

Dies ist der Grund, warum Pontiac Fiero wurde soll gebaut werden aus dem Schrott-Teile von verschiedenen GM-Modelle, die während der 80er Jahre. Dies, jedoch, nicht gewinnen Popularität in den Markt, aber die Tatsache war, dass die späteren Versionen des Autos wurden tatsächlich besser als andere, mit Bezug auf Ihre Leistungen.

Für eine lange Zeit, Pontiac verkauft die Autos, die waren ähnlich wie die anderen GM-Modelle, aber hatte Pontiac-logos auf Sie. Die nur beobachteten Autos waren der Sunfire und der Pontiac Trans Sport, das war eine Großraumlimousine. 90er-Jahre-version von firebird könnte auch daran erinnert werden, von Pontiac, wie es war ein torpedo-förmigen Fahrzeug, dargestellt Eleganz in der Linie der amerikanischen Sportwagen auf dem Markt.

Zu helfen, Unternehmen aus der schlechten phase, GRO auferstanden; aber die Ergebnisse entsprachen nicht den Erwartungen und Vorlieben der Markt, genau wie die Traditionalisten nicht wie Firebird. Abhängig von der australischen Monaro Vauchall chassis, die neuesten GTO entwickelten sich während dieser Zeit hatten ähnliche Ausdauer, für die es populär war, aber es war nicht original in jedem Sinne. Dies ist, warum viele fans wandten sich von dem neu eingeführten Modell.

Derzeit, bei der Rückkehr der Pontiac wird erwartet, dass mit der Vorstellung des Pontiac Solstice, die haben den gleichen Muskel-Auto-Funktion für die Menschen. Die Ankündigung erfolgte im Jahr 2005, über die V8 Motoren dieser Autos, die gemacht wurden, während 1987.

GM ging durch eine finanzielle Krise, als auch strukturelle Probleme, aufgrund derer am 27 April 2009, kündigte an, dass Sie nicht weiterhin mit Ihren Pontiac Marke und würde zerstören Sie die Marke am Ende des Jahres 2010, sich mehr auf seinen vier Kernmarken, die bereits in Nordamerika, nämlich - Buick, GMC, Chevrolet und Cadillac. Während der frühen Monate von 2010, dem letzten und endgültigen Modelle der Pontiacs im hergestellt wurden und die Händler, Franchise-abgelaufen am 31 Oktober, 2010.

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