Beschreibung des Ferrari Ff

Ferrari FF – das erste in der Geschichte der Marke vier-Rad-Antrieb Fahrzeug, verkörpert in der seltenen Körper-Typ "shooting brake" (ein mix aus Coupé, Limousine und station wagon). Die Weltpremiere des Modells fand am 23 Februar 2011 in Maranello, und im März des gleichen Jahres, FF gezeigt wurde auf dem Genfer Autosalon.

Die Abkürzung FF ein, im Namen des Autos steht für Ferrari Four, symbolisiert das Rad des Formel-Auto. Vier-Rad-Antrieb FF ist nicht ausgestattet mit einer zweiten Gelenkwelle, interaxle und cross-axle-Differential. Die Kraft des Motors auf die Vorderachse übertragen wird, direkt von der Kurbelwelle, und statt der Differentiale gibt es zwei "nassen" Kupplung, von der Elektronik kontrolliert. Dieses system wird als 4RM (Ruote Motrici) und es wiegt doppelt so weniger ähnlich. Aussetzung der Ferrari FF aus der aktiven Stoßdämpfer gefüllt mit magnetorheologischer Flüssigkeit, und die Bremsen sind carbon-Keramik-Scheiben. Zu einem vollständigen Stillstand aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h das Auto mit einem Gewicht 1880 kg und benötigt bis zu 35 Meter. Das innere der FF ist nicht weniger technologisch fortschrittlich und luxuriös als Fahrwerk und Aussehen. Fast drei Meter Radstand die Möglichkeit gegeben, durch die der Innenraum ist geräumig, auch für die Fond-Passagiere, die Sitze von denen gepflanzt, die so niedrig wie möglich. Im Innenraum dominiert hochwertiges Leder und die Liste multimoding Ausrüstung navigation system, DVD-player mit zwei Monitoren installiert, die in die Kopfstützen der vorderen Sitze und eine leistungsstarke audio-system mit 16 Lautsprechern. Der Kofferraum des Autos ist 450 Liter, aber kann erhöht werden bis 800 Liter. In der motion, der Ferrari FF ist ein 6,3-liter-V12 mit einem Zylinderwinkel von 65 Grad. Der Motor leistet 660 PS und 683 Nm Drehmoment und 500 Nm erreicht wird, bei 1000 U / min Kraftstoffverbrauch, die zwar relativ klein ist - ist bei 15,4 Liter pro 100 km. dies Hilft dem system "Start-Stopp" - und Roboter-Getriebe mit zwei Kupplungen. Die ersten "hundert" gewinnt die FF in 3,7 Sekunden und eine top-speed von "Hengste aus Maranello" ist 335 km/h.

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