Beschreibung des Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Speciale – Coupé-Klasse "G2". Die Weltpremiere des Modells erfolgte auf der IAA in Frankfurt im September 2013.

Speciale, es ist nicht schwer zu erraten – dies ist ein spezielles Modell 458 Italia, soll sichergestellt werden, dass auf der einen Seite, zur Verbesserung getrübt 2010 den Ruf des Modells (wegen mehrerer Fälle von Feuer), und auf der anderen, um zu zeigen, Kunden und fans der Marke, die in Maranello sind nicht still, die Verbesserung und Modernisierung Ihrer "Meisterwerke der Automobil-Kunst".

Schon zu erwarten, für die Anpassung der Form, Linien und Konturen 458 Speciale, sagte die Experten von Studio Pininfarina. Doch große Veränderungen in der Darstellung vorgenommen wurden. Coupe wurde ein bisschen mehr gestrafft, und die Entstehung von neuen Körper-Teile ist nicht so sehr ästhetischen wie funktionalen. Insbesondere erhielt das Auto aktiven aerodynamischen klappen in der front und der Rückseite, deren Aufgabe es ist, die übertragung der Luft-Strömung, so dass zu jeder Zeit die balance zwischen Abtrieb und Widerstand zum Luftstrom optimal war.

Nicht ohne technisches know-how. Der Ferrari 458 Speciale gibt es ein system der Kontrolle von der Seite Schlupf-Winkel definiert den Winkel, vergleicht Sie mit den programmierten Wert und, wenn nötig, korrigieren Sie die position des Autos durch Einstellung des Gesamt-Schub angewendet werden, um die Antriebsachse, und auf Kosten von der Umverteilung der Traktion zwischen dem rechten und linken Rad-Antrieb Achse. Als ein Ergebnis, das Auto verhält sich in Kurven stabil auch bei hohen Geschwindigkeiten. Und helfen Sie ihm in diesem, unter anderem, Reifen Michelin Pilot Sport Cup2, die Französisch, die speziell für den 458 Speciale.

Die treibende Kraft fungiert Ferrari 458 Speciale 4.5-liter-V8-Benzin-Ausstellung 605 PS Leistung und 540 Nm Drehmoment, und dies, so der Italiener, der mächtigste atmosphärischen V8-unter allen Einheiten installiert-road-Fahrzeuge. Der Motor ist gepaart mit der 7-Gang-Automatikgetriebe, gewinnen ersten "hundert" für drei Sekunden genau. Zu beschleunigen auf 200 km/h, die supercar benötigte 9.1 Sekunden. Top-speed des Autos ist 325 km/h.

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