Galerie Bilder und Informationen: Bizzarrini


Vor der Gründung seiner eigenen Firma Bizzarrini Giotto, ein wenig bekannter Ingenieur aus Livorno arbeitete er in der research center der Automobilhersteller Alfa Romeo. Später übernahm er eine aktive Rolle in der Entwicklung von Sportwagen für die Firma Ferrari. Seine wichtigsten Werke waren, coupe GTD und Testa Rossa, ausgestattet mit Motoren mit einem Hubraum von 3 Litern. 1961 Giotto wurde eingeladen, die Firma ATS, die zusammen mit Carlo Kitty engagiert in der Entwicklung eines neuen Rennwagens. Aber ein Jahr später Bizzarrini beschlossen, seine eigene Firma und verließ die ATS - Zusammenarbeit mit Carlo Kitty auf diesem wurde abgeschlossen.

Das Unternehmen, das eröffnet wurde von Giotto Bizzarrini, namens Autostar. Die Firma produziert hauptsächlich Motoren für Automobil-Unternehmen wie Iso-Rivolta und Lamborghini. Zusätzlich, die Firma der Ingenieur Bizzarrini Motoren und Ordnung. Einer dieser Motoren war der 12-Zylinder-Einheit für Lamborghini, die Zylinder sind angeordnet in der form des Buchstaben V.

Autostar Unternehmen im Jahr 1964 wurde Sie umbenannt in Società Prototipi Bizzarrini. Seitdem ist das Unternehmen aktiv in der Organisation der Montage des Rennwagens im Auftrag von Iso Rivolta. Diese Sportwagen wurden produziert in Zusammenarbeit mit dem Aufbauhersteller Bertone. Zu dieser Zeit, es veröffentlicht wurde Modelle, wie der Iso Grifo A-3L und Iso Grifo A-AP. Aber bald Giotto Bizzarrini offen und trotzig durchtrennt alle verbindungen mit der Firma Iso-Rivolta, mit dem Ergebnis, dass alle Modelle, die produziert, für das Unternehmen Bizzarrini umbenannt wurden.

Einer von Ihnen war ein Auto Strada GT 5300. Diese Maschinen sind ausgestattet mit 8-Zylinder V-Motor Produktion von Chevrolet mit einem Hubraum von 5,4 Liter, die Leistung des Motors beträgt 365 und später 410 PS. Bore dieser motor war 101.6 mm, während der Hub - 82,5 mm. Sport Auto - carrier-type coupe - war ausgestattet mit einem mechanischen Viergang-Getriebe und die vorderen Hebel-Federung, Hinterachse wurde auch entwickelt, in das Bild von De Dion. Scheibenbremsen an allen Rädern mit Doppel-hydraulisch betätigte Bremsen die Leistung des Autos, die beschleunigen könnte zu einem maximum von 248 Kilometern pro Stunde.