Galerie Bilder und Informationen: Amilcar


Amilcar war ein französischer Automobilhersteller mit Sitz in Saint-Denis. Das Unternehmen, bekannt für seine leichte Sportwagen in der Kategorie der Zyklus Autos, Fahrzeuge, produzierte von 1921 bis 1939.

Den Namen "Amilcar" kommt von einer unvollständigen Anagramm der Namen der beiden Gründer: Emile Joseph Lamy und Akar.

Die erste Ausführungsform die Marke präsentiert auf dem Pariser Salon im Jahre 1921 ist CC cyclecar erinnert an "Das Zebra" der Vorkriegszeit, weil seine designer-Edmond Moyet wurde bisher die Marke. Dies ist ein zwei-Sitzer-motor-angetrieben von vier-Zylinder, 903 cm3-Seite-Ventil-Motor mit einem Getriebe mit drei-Verhältnisse. Seine maximale Geschwindigkeit 75 km / h.

Das folgende Jahr, zwei neue Derivate wurden ins Leben gerufen: die CS-version mit kurzen Radstand, Sport-und C4, lange Rad-buggy-Familie mit vier sitzen, beide angetrieben von einem motor von 1004 cm3.

Die berühmte Residenz Amilcar CGS ("Grand Sport Chassis") Fair 1923 hat einen Motor erhöht 1074 cm3 und Bremsen auf alle vier Räder (patent Amilcar), aber es gibt kein differential.

Drei Jahre später, das Modell gibt Geburt zu den sportlichsten Amilcar, CGSS ("Low-Profile-Chassis Grand Sport" -"). Wenn in Lizenz gebaut, diese Wagen werden als "Pluto" in Deutschland, "Grofri" in österreich und "Amilcar-Italiana" in Italien.

Von Anfang an, die Marke ist in den Wettbewerb.

Im Jahr 1922 gewann Sie den Auto-Bol (2. 1925).

Im Jahr 1925, zu begegnen Salmson, CO-Rennwagen ist ausgestattet mit einem sechs-Zylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen-Kopf mit sieben Kurbelwelle Rollenlager 1 100 cm3 Kompressor. Es schlägt den Rekord von tausend eingeleitet 197.42 km / h Durchschnitt.

Die client-version, die C6 Sportwagen startete im Jahr 1927, besitzen auch eine Motor doppelt obenliegenden Nockenwellen Kopf. Im gleichen Jahr André Lefebvre-Despaux gewann die Rallye Monte Carlo, über 1.1 L .. 1928, Ernst von Halle den Dritten Platz eifelrennen Nürburgring (fünfte und Vernon Kugeln 6 Stunden Brooklands). 1930, Charles Bénitah gewinnt den Grand-Prix-Sport Anfa.

Im Jahr 1933 erhielt das Unternehmen zum zweiten mal am Bol d ' Or, der nach dem vierten im Jahre 1931. Es wird noch 1933 und 1934 fünf der test, dann die zweite 8 Stunden Bol d ' Or im Jahr 1935, und dient gleichzeitig als pre-Quali-Rennen. 1936 Georges Grignard Dritten Platz, für eine endgültige podium in Bol, und im September des Jahres Roux ist auch eine Dritte, dieses mal der Grand Prix von Frankreich MCF. 1938, René Biolay ist immer noch zweiter Becher Paris in Montlhéry und der vierte Grand Prix des Frontières. Nach dem Weltkrieg, die Ergebnisse werden nicht Leben bis zu den Erwartungen, die auch an der Bol d ' or (Die Jamtel 4. 1948).